- “Estaban removiendo tierra, cortando los árboles y estamos en una zona protectora” recordó una vecina de la zona.
- «Nos reunimos con algunos vecinos, se les explicó que es una ampliación sobre el derecho de vía que está ahí” señaló el síndico de San Rafael.
- Plan de manejo de la ZPCC permite: «Mantenimiento de los caminos existentes, sin que esto conlleve a la ampliación de dichos caminos.»
- Versión municipal: «no se requieren los permisos del SINAC las obras que correspondan a ejecución de obras de mantenimiento y mejoramiento de la red vial cantonal y nacional existente.”. Argumentaron según directriz MINAE-07-2023.
Por: Jonathan Jiménez Flores y Leonardo Jiménez Campos
La Municipalidad de La Unión taló árboles con la finalidad de ampliar calle La Carpintera en San Rafael. Según el Gobierno Local «se trata de una ampliación en un derecho de vía»; sin embargo, el mapa catastral (SIGEM) muestra que una sección de la calle se encuentra dentro de la Zona Protectora Cerros de La Carpintera (ZPCC), lo que implica restricciones a la hora de realizar obras en el sector.
Mapa Catastral SIGEM Mapa de red hídrica y áreas protegidas SIGEM
En la zona, aún se escuchan las aves que viven dentro de la ZPCC, en lo que hasta hace unos días fue parte de su hábitat natural. Anteriormente el área estaba cubierta por vegetación, lo que dificultaba hacer visible la quebrada La Carpintera o quebrada Chirraca.
Actualmente, se pueden ver árboles talados, polvo, rocas y una quebrada expuesta sin una zona de protección visible. Algunos de los árboles restantes presentan daños tras la intervención, lo que podría afectar su supervivencia.
El 15 de febrero vecinos de la calle La Carpintera, también conocida como calle Chirraca, escucharon el ruido de motosierras y maquinaria pesada en la zona ubicada cerca del límite entre el distrito de San Rafael y San Diego.
“Salí y cuando llegue a la calle vi no sé cuántas máquinas grandes, motosierras unas de la municipalidad y otras de una empresa privada, estaban removiendo tierra, cortando los árboles y estamos en una zona protectora”, recordó una vecina de la zona.
El Plan de Manejo de la ZPCC, vigente desde 2012, establece las regulaciones para el uso de la zona, independientemente de quien sea su propietario registral. Es el Sistema Nacional de Áreas de Conservación (SINAC) la entidad encargada de velar por su cumplimiento.
Según este plan la calle La Carpintera se encuentra en la Zona de Usos Restringidos (ZUR) – Subzona 1, donde especifica en el punto 10 que se permite:
“10. Mantenimiento de los caminos existentes, sin que esto conlleve a la ampliación de dichos caminos. Los desechos provenientes del mantenimiento no deben ser dejados dentro de la ZPCC.”
También dentro de las actividades no permitidas señala:
- “La corta o eliminación de árboles en áreas de protección de ríos y nacientes.”
Según la residente consultada, fue hasta el día 19 de febrero que se reunieron con el alcalde Cristian Torres Garita, el síndico de San Rafael Edwin Zúñiga Muñiz y otros funcionarios municipales. Durante la reunión, se explicó que los trabajos obedecen a la ampliación de 14 metros de la calle, con el objetivo de desarrollar una Ciudad Deportiva y un proyecto de Bienestar Animal.
Paralelo a esto, Crónicas de La Unión, el 19 de febrero envió una solicitud de información referente al desarrollo de la Ciudad Deportiva, La Municipalidad de La Unión vía correo electrónico el 26 de febrero contestó:
1. ¿En qué lugar se ubicaría y qué dimensiones tendrá el proyecto?
R/ El proyecto se ubicaría en una de las propiedades adquiridas por la municipalidad recientemente, más adelante brindaremos más información.
2. ¿Han realizado algún estudio sobre qué instalaciones se requieren actualmente? Agradecemos suministrarnos copia si existe
R/Los estudios se realizarán en los próximos meses.
3. ¿Cuándo arrancarían las obras y en cuánto tiempo consideran estarían concluidas? Ejem. Fechas mes año etc
R/Como primera etapa,se requiere la elaboración del Master Plan para tener cronograma.
4. ¿Qué instalaciones contendrá? Ejem. Piscina, canchas gimnasios otros
R/ Como se indicó en el párrafo anterior se requiere como primer insumo la elaboración de un Master Plan
5. ¿Cuál sería el monto total de la inversión y de donde se tomarían los recursos?
R/ Refiérase a la respuesta de la pregunta 3.
6. ¿Cuál sería el costo del mantenimiento y seguridad del nuevo inmueble?
R/ Refiérase a la respuesta de la pregunta 3.
7. ¿Con qué recursos se cuenta actualmente para desarrollar el proyecto?
R/ A la fecha esta Dirección cuenta con una contratación por demanda para servicios de consultoría denominada 2024LE-000012-0004800001 CONSULTORÍA PARA DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA CIVIL Y URBANA EN EL CANTÓN DE LA UNIÓN POR DEMANDA. Es importante destacar que esta contratación es abierta para cualquier otra obra o proyecto que se requiera efectuar en el Cantón de La Unión.
8. Hemos escuchado de posibles donaciones de embajadas ¿Qué embajadas han demostrado interés en el proyecto y cuál sería su aporte económico?
R/ Esto lo está llevando el Concejo Municipal propiamente el presidente.
9. ¿Quién administrará las instalaciones?
R/ Sobre el particular la administración es la encargada de esta toma de decisiones.
10. ¿Tendrá algún costo económico el ingresar a las instalaciones?
Refiérase a la respuesta de la pregunta 3.
En la Sesión Ordinaria del 20 de febrero de 2025, tanto Torres Garita como Zúñiga Muñiz hicieron uso de la palabra para referirse a esta reunión:
«Lo vimos con el síndico, ayer los atendimos (a los vecinos) explicamos y demás entonces estamos trabajando, hay algunos temas administrativos que los tenemos que atender nosotros.” señaló el alcalde Cristian Torres Garita en el salón Modesto Guevara y como consta en la grabación. (Tiempo 1:56:12)
«Nos reunimos con algunos vecinos se les explicó que es una ampliación sobre el derecho de vía que está ahí, es una carretera alterna, que lamentablemente y ahora dichosamente se está interviniendo, cuando se den las emergencias que normalmente sufrimos en invierno tanto San Vicente como en las otras nueve comunidades, es una carretera fundamental para esa zona.” Explicó el síndico de San Rafael Edwin Zúñiga Muñiz. (Tiempo 2:00:48)
Hasta el momento, los residentes afirman no haber recibido documentos que respalden el proyecto de la Ciudad Deportiva o los permisos para la ampliación de vía:
“Hasta ahora no tuvimos ni un solo documento, ni un permiso, ni el proyecto por escrito. Estoy escribiendo desde hace días al síndico y una vecina a la municipalidad para que nos entreguen por lo menos el proyecto, porque nos explicaron así, de forma oral, de pie ahí en la calle, pero nada por escrito, no vimos ningún permiso.”
Señaló también que para ella existen lugares con mayor urgencia de una intervención municipal: “la ruta principal desde San Vicente, donde vive toda la población, tiene una calle estrecha, sin acera, los niños tienen que caminar en medio de la calle, los puentes están medio destruidos, ¿Para qué una inversión así́, cuando hay una necesidad tan grande para la población del otro lado? No entiendo.”
Respuestas de la municipalidad de La Unión
1.Copia de los permisos del SINAC para realizar la ampliación del camino
R/ “Según la directriz enviada por el Ministerio de Ambiente y Energía MINAE Nº 07-2023 denominada Directriz de lineamientos sobre obras de infraestructura civil en derechos de vía, área de protección, cauces y vasos de cuerpos de agua, no se requieren los permisos del SINAC las obras que correspondan a ejecución de obras de mantenimiento y mejoramiento de la red vial cantonal y nacional existente.”
2. Copia del expediente de la obra
R/ “En este proyecto se va a realizar en las siguientes etapas
1. Levantamiento topográfico: Se están realizando mediciones y estudios para obtener un mapa detallado de la zona, lo cual es fundamental para determinar el estado actual y la mejor manera de intervenir en la infraestructura vial.
2. Recuperación del derecho de vía:según el Plano catastro C-379162-1997
3. Replanteamiento topográfico de propiedades: Los topógrafos están marcando con precisión los límites de las propiedades en el área
4. Intervención y recuperación del derecho de vía según planos catastrales
5. Conformación de subrasante
6. Construcción de cortes de agua y desfogues pluviales
7. Reconstrucción, mejoramiento de paso de alcantarilla
8. Colocación de material base granular y mezcla asfáltica: Finalmente, se colocará la base granular necesaria para soportar el pavimento, y se procederá con el sello de mezcla asfáltica que dará la capa final de la carretera.
3.Copia de la asignación presupuestaria y proveniencia de los recursos con los que se realizan las obras
Se va a realizar con recursos libres y con recursos de la ley 8114-9329
4¿Se realizará alguna otra obra en el sector?
Las labores a ejecutar por el departamento de Gestión Vial en el código de camino 303115 Calle Chirraca corresponden a las indicadas en el Punto Nª 2.
Desde la Unidad Ambiental se atendió una solicitud de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal para realizar derrames de árboles ubicados sobre el derecho de vía, garantizando la seguridad vial y el mantenimiento del camino. No se ha realizado tala indiscriminada de árboles, como se ha mencionado en redes sociales.
Pese a que se menciona el documento “MINAE Nº 07-2023 denominada Directriz de lineamientos sobre obras de infraestructura civil en derechos de vía, área de protección, cauces y vasos de cuerpos de agua”, Crónicas de La Unión no recibió una copia que respalde la afirmación, sin embargo se solicitó al Departamento de Prensa del Ministerio de Ambiente y Energía dicha directriz, este medio está a la espera de la entrega de la documentación, así como de las respuestas planteadas ante el SINAC.
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Excelente que le den mantenimiento a los caminos, y ciertamente por ahí esta el paso bastante mal, en algunos momento para accesar a los Sauces o San Vicente porque un puente se ha dañado , se debe subir ahí y es bastante incomodo incluso para los vecinos y centro de eventos. El punto no es la buena obra y se la aplaude , es ver mas allá de esos intereses comunes , como se dice popularmente no hay almuerzo gratis .
Es mentira que no se necesiten permisos del SINAC, eso es de conocimiento público!
La intervención se hizo de manera totalmente desordenada, sin la presencia de un Ingeniero Forestal o Ambientalista que guiara a los operarios de la maquinaria. Se arrasó toda la vegetación innecesariamente y sin sentido, tirando desechos a la quebrada. Se perdieron árboles endémicos muy valiosos. Se robaron madera cortada. Se dejaron árboles grandes prácticamente en el aire que ahora constituyen un alto riesgo. ¿Para qué una vía de 14 metros de ancho en una zona donde no viven más de 5 vecinos, considerando las necesidades tan importantes de infraestructura de San Vicente? Bastaba con asfaltar bien la vía que existía porque es una camino ALTERNO, no una autopista. Hasta haber hecho una calle de adoquines que embellezca el lugar como activo turístico (zona muy visitada por turistas). Eso sin mencionar todas las orillas llenas de árboles, bambú y enredaderas con flores, que se arrancaron por puro gusto en la orilla de Hacienda Pinares pues ya no estorbaban su flamante avenida ¿Dónde tienen la cabeza? Desastre total e injustificado. Alcaldía decepcionante.
Buenos días Don César cómo hago para comunicarme con ud?